Перевозчики обратились в департамент госрегулирования цен и тарифов Костромской области с просьбой пересмотреть предельную стоимость проезда в общественном транспорте, узнал корреспондент «Городка».
Компании ООО «Красногорск-авто» и ООО «Стартранс» свою просьбу объяснили ростом издержек на эксплуатацию и содержание автопарка. Расходы перевозчиков превысили прогнозируемые показатели, которые формировались при заключении брутто-контрактов. За два года увеличились затраты на комплектующие и горюче-смазочные материалы. Требуются ремонты подвижного состава. Выросла зарплата водителей. В связи с этим перевозчики просят об увеличении стоимости проезда до 60 рублей.
Департамент регулирования цен и тарифов рассмотрел обращение перевозчиков. Специалисты провели экспертизу изменения стоимости товаров и услуг за два с лишним года. Проанализированы показатели финансово-хозяйственной деятельности компаний. По данным Костромастата, за этот период в разных компаниях топливо подорожало в среднем до 20 процентов, запчасти - до 25 процентов. Общий уровень инфляции составил до 18,6 процента. Кроме того, транспортные компании продолжают выплачивать лизинговые платежи за новый подвижной состав.
Рассмотрена ситуация и в соседних областях - на данный момент в Костроме плата за проезд самая низкая, а после модернизации транспортной системы многие регионы уже не раз поднимали стоимость оплаты.
«Проанализированы фактические расходы перевозчиков за 2024 год - расходы на оплату труда, топливо, запасные части, лизинговые платежи, общие эксплуатационные расходы. Некоторые затраты исключены как экономически необоснованные. Предельный тариф установлен на уровне 40 рублей за одну поездку, то есть в полтора раза меньше предложения перевозчика. Рост тарифа к действующему составил 14,2 процента, что соответствует уровню накопленной инфляции», - пояснила заместитель начальника отдела регулирования услуг транспорта Марина Мухлаева.
В департаменте подчёркивают, что этот тариф является предельным и может применяться в меньшем размере, например, при безналичной оплате. Окончательное решение о формировании тарифного меню в транспорте примет организатор перевозок Костромской области. Он устанавливает итоговую стоимость проезда и определяет дату введения новой платы за проезд.
Добавим, что в ходе модернизации транспортное системы в Костроме в 2023 году был полностью обновлён автобусный парк, оптимизирована маршрутная сеть, а регулярность рейсов достигла 98,5 процента - это один из лучших показателей в России. Стабилизация работы транспорта привела к увеличению среднего количества перевезённых пассажиров - с 75 до 155 тысяч в день.